SEKO Klubb Mälartåg

SJ genomförde den 26 augusti förhandling med Seko och övriga personalorganisationer om ytterligare minskad bemanning på snabbtåget X2000. Den minskade bemanningen gäller X2000 tågen på Västkustbanan, Ostkustbanan och Nordvästra stambanan (Stockholm-Oslo) från och med den 2 november i år.

Förhandlingen avslutades i oenighet och Seko har reserverat sig mot SJs beslut.  

Seko SJ har redan i den första förhandlingen om nedbemanning framfört ett flertal konkreta förslag och synpunkter på SJs beslut till ändrad bemanning.

Några av dem var följande:

• Högre kompetens på all ombordpersonal till en ny gemensam nivå motsvarande dagens högsta för att garantera att det finns personal med erforderlig kompetens ombord i samband med t.ex. olyckor, men även i samband med andra oregelmässigheter ur trafiksäkerhetssynpunkt. Tillgång till personal med erforderlig utbildning så att tågen inte under några omständigheter framförs med mindre än två ombordpersonal. I annat fall skall situationen bedömas som ett stoppande fel och avgången ställas in.
• Alla erforderliga verktyg som SJ i flera fall väljer att kalla processer ska vara färdiga och i drift. T.ex. fungerande viseringsverktyg och att bistroutrymme och montrar med varor är låsbart.
• Kontrollgruppen behöver utökas så att utvecklingen av ett kundbeteende med fler som chansar att resa utan biljett motverkas.
• Förändringar som påverkar turlistor och turnycklar skall förläggas till ordinarie turlisteinplacering för att undvika alltför mycket ändringar för de som berörs.
• Förarna ska som grund endast göra utrop som är relaterade till trafiksäkerhet.

Seko SJ konstaterar att det fortfarande är svårt att få tillräckligt gehör för vår oro att arbetsmiljön ombord skall försämras drastiskt. Bland annat måste företaget inse att de sträckor som tågen trafikerar är olika inbördes och att allt inte kan styras efter vilken tågtyp som trafikerar. Seko har också påmint om att sjukfrånvaron fortfarande inte är under kontroll bland ombordpersonalen.

Seko har idag (15-08-27) haft ett uppstarts och planeringsmöte med SJ gällande arbetet inför T16. På mötet gicks tidplanen samt de direktiv som ligger till grund för planeringen igenom.

Vidare fördes en del diskussioner i specifika frågor, bl a gällande inplacering på grupper samt det faktum att vi i år har 53 veckor, vilket kommer att innebära förändringar gällande om man är ledig udda eller jämna helger.

Skyddsorganisationen var representerade på mötet, och kommer också att vara med under hela processen, vilket är en klar fördel då arbetsmiljöproblem kan tas tillvara medan arbetet pågår.

Sekos representanter på mötet var Anna Hagberg och Anders Hedlund. Eventuella frågor, kommentarer eller förslag inför T16 skickas till: t16@sekosj.se.

Mer information om hur arbetet runt schemaläggningen inför T16 fortskrider kommer löpande att publiceras så fort ny info finns att ge.

Sommaren är här och ljuset. Riktigt skönt då man ska leta fordon på Hallsbergs bangård runt 4 tiden och lättare att se ifall vi har haft nattgäster ombord i vagnarna som vi faktiskt har haft. Genom en massiv uppryckning i rapportskrivning av oss som ser spårspring och som får väcka och köra ut dessa obehöriga personer + engagemang från GC i Hallsberg och Depåansvarig hoppas vi nu kunna påverka Trafik Verket att sätta upp ordentliga staket och grindar.

Centralt på SJ vad gäller arbetsmiljö händer det mycket. Arbetsklimatet har blivit mer respektfullt och min uppfattning är att det genomsyrats från vår VD och ner genom chefsleden som arbetar med mer öppet klimat mot de fackliga organisationerna och skyddsorganisationen.

Nytt uniformsreglemente är på väg ut och skyddsorganisationen har fått vara med och gett input. Det är viktigt tycker vi att ansvaret ges till var och en att se anständig ut och komma bort från att Gruppchefer tar på sig detta.

Skyddsorganisationen har fått presenterat ett förslag på hur skyddsombud på ett bra sätt kan vara med i turlistarbetet. De senaste åren har det varit rörigt. På en del åkstationer har so fått ok att vara med och på vissa orter har skyddsombud nekats. Även där skyddsombud har fått vara med har det blivit sista minuten insatser. Nu ska skyddsorganisationen komma med tidigare i processen med scheman. Att få vara med tidigt är viktigt för att hinna hitta om vissa orter behöver mer linjekännedom, att hinna planera nya rastlokaler, tillsyn av nya hotell. Att redan i planeringen förhindra ensamarbete.

Det har förekommit livsfarlig växling i Södertälje då tåg från Hagalund ska delas bredvid tågspår. Skyddsorganisationen har påtalat detta och SJ gjorde påtryckningar på TRV som nu har gett tillstånd att denna växling nu genomförs i Flemingsberg på spår mellan staket och plattform.

Den X2 som delades sig vid plattform var ett otäckt senario.  SJ agerade direkt och kraftigt. SJ tog händelsen på fullt allvar. Skyddsorganisationen fick information fortlöpande och nu väntar vi på den slutgiltiga rapporten.

Att driftstöd är en viktig funktion vet ju alla men tyvärr har flytten från SJ Trafikledning till Division Trafik varit under all kritik. Det är planerat på schema 12 man och i dagsläget är de 8. Det gjordes en riskanalys inför flytten i höstas som vi nu i juni har följt upp. SJ kan och vill göra denna position så bra som det behövs. Att visa respekt för dessa 8 som är kvar och se till att få upp statusen är en bra start.

Genom att skyddsorganisationen påtalat för SJ att våra personallarm i våra telefoner inte fungerar som de ska har SJ tillsatt en ansvarig. Vidare finns testpersoner som testar att larma på olika sätt. Det har varit två uppsamlingsheat och efter båda hittade man brister som man åtgärdat. Nu testas det för fullt inför en 3:e uppsamling. Tyvärr är det brister kvar såsom till exempel förutsättningarna för OPSL som ska ta emot larmen. Men som sagt tester och åtgärder pågår.

Skyddsorganisationen är väl medveten om och orolig för allt våld som händer på våra tåg och som är riktat mot vår ombordpersonal. Skyddsorganisationen anser att det borde gå att göra något åt detta innan det har eskalerat till ohållbart. Vi har därför tillsammans med skyddsombuden för Service lämnat en så kallad 6.6a till arbetsgivaren att svara på till i augusti för att få igång ett proaktivt arbete att på allvar stoppa det ökade våldet.

Så tänk på er säkerhet och ta hand om varandra ute på tågen.
Trevlig sommar! //Annika

Med anledning av att sommaren och semestrarna närmar sig vill vi från styrelsen sida påminna om att vi även i år har upprättat en lista över vilka som har semester när, så ni medlemmar vet vem ni ska vända er till i första hand för att få snabbaste hjälp. Kontakta i första hand någon som inte har semester enligt följande lista om det inträffar någon oförutsedd situation som behöver åtgärdas.

Semester styrelseledamöter:
 

Björn Nilsson: v.23-30

Jimmie Andersson: v.26-29

Per-Håkan Åkesson: v.27-30

Anders Hedlund: v.29-30

Anna Hagberg: v. 30-33

Sara Wirén: v. 33-35

Tomas Sjöberg: tillbaka från föräldraledighet v.35

Peter Svensson: Tillgänglig hela sommaren

GLAD SOMMAR!

Avtalsrörelsen 2015

Seko och SJ har under veckan slutfört årets löneförhandlingar. Nu fortsätter arbetet med att finna åtgärder för att minska bortavarotiden, skapa bättre robusthet i schema- läggningen för åkande personal och inte minst att kunna få sluta senast kl. 19.00 dag före fridag. Ny lön samt retroaktiv lön från 1 april, kommer att betalas ut på junilönen.

Timlöneanställda kommer även fortsättningsvis att få en timlön som baseras på den genomsnittliga lönen (GFL). De nya beloppen beräknas vara klara under nästa vecka.

Seko har i förhandlingarna uppnått målsättningen att våra medlemmar med befattningslön ska ha samma lönestege som övriga anställda med befattningslön. Det innebär att lönepotten tillförts ytterligare 0.15 % utöver tidigare avtalade 2.3 %. Avtalsperioden gäller tiden 2015-04-01 – 2016-03-31.

För ytterligare information hänvisas till blogg http://blogg.sekosj.se

Årets JTF och e-learning

Vi påminner om att E-learning som sker på arbetsplatsen skall schemaläggas och räknas i månadstiden precis på samma sätt som allt annat arbete.

De som frivilligt avser att genomföra E-learning på annan plats, kompenseras precis som tidigare med att det förs 4 timmar till tidsbanken för lokförare och 3 timmar till tidsbanken för ombordpersonal. Skillnaden i tid till tidsbanken beror enligt SJ på att det är mer omfattande moduler som ingår i lokförarnas utbildning.

Avtalsinformation 3 juni 2015

Löneförhandlingar med SJ är nu klara – arbetet fortsätter när det gäller att minska bortavarotiden, skapa bättre robusthet i schemaläggningen för åkande personal och inte minst att kunna få sluta senast kl. 19.00 dag före fridag. Ny lön samt retroaktiv lön från 1 april, kommer att betalas ut på junilönen.

Seko har i förhandlingarna uppnått målsättningen att våra medlemmar med befattningslön ska ha samma lönestege som övriga anställda med befattningslön. Det innebär att lönepotten tillförts ytterligare 0.15 % utöver tidigare avtalade 2.3 %. Uppgörelsen gäller under den återstående avtalsperioden fram till den 31 mars 2016, då nuvarande centrala avtal på Spårtrafikområdet löper ut.

Timlöneanställda kommer även fortsättningsvis att få en timlön som baseras på den genomsnittliga lönen (GFL). Nya fastställda GFL belopp kommer att publiceras så fort de är klara.

Som en konsekvens av uppgörelsen om befattningslönerna försvinner det särskilda tidförskjutningstillägg på 6 % som timlöneanställda Seko medlemmar erhållit vid beordning/ombeordring senare än 48 timmar före aktuell tjänstgöringsdag. Förändringen gäller retroaktivt från och med den 1 april.

Medlemmarna med I-löner kommer att få besked om sin nya lön av lönesättande chef.

När det gäller datum för avtalets formella undertecknande så är det den 1 juni 2015. Det är det datum som vid behov ska uppges vid kontakt med t.ex. Försäkringskassan för att ändra inkomstuppgift.

Belopp för obekvämstillägg från den 1 april 2015:

Enkel: 18,93 kr

Kvalificerad: 42,26 kr

Storhelg: 94,97 kr

Grundlöner från den 1 april 2015:

Tågmästare

P 17 18 515 kronor

P18 20 205 kronor

P 19 23 745 kronor

P 10 26 767 kronor

Resesäljare

P 28 19 150 kronor

P 29 21 200 kronor

P 20 24 015 kronor

Fordonsoperatör

P 37 21 185 kronor

P 39 24 685 kronor

P 30 27 865 kronor

Depåoperatör

P 48 19 360 kronor

P 49 22 165 kronor

P 40 23 967 kronor

Komfortoperatör

P 58 19 260 kronor

P 59 20 675 kronor

P 50 22 910 kronor

Tågvärd

P 68 19 155 kronor

P 69 21 200 kronor

P 60 24 015 kronor

Lokförare

P 78 15 720 kronor

P 79 28 090 kronor

P 70 32 315 kronor

Är du inte medlem?

Avtalsrörelsen 2015

Seko väntar fortfarande på ett första bud från SJ när det gäller förhandlingar om nya löner för våra medlemmar med befattningslöner. Sedan tidigare finns det en preliminär uppgörelse för de medlemmar som har individuell lön. Seko kommer att träffa SJ igen nu på måndag den 1 juni för att fortsätta diskussionerna om tillämpning av vissa villkor i Spåra SJ. Här handlar det i första hand om frågorna om att skapa robusthet i schemaläggning samt åtgärder för att bör skrivningen i avtalet om att sluta före kl. 19 och börja tidigast kl. 05 efter FP ska upplevas som verklig. Prio nr 1 är givetvis att få klart förhandlingarna om nya löner, vilket gör att vi på måndagens möte kommer att ta återigen ta upp frågan om bud på befattningslöner !

Vi går nu in i det tredje avtalsåret och den aktuella potten att fördela omfattar ett löneutrymme på 2,3 %. Avtalsperioden omfattar nu perioden 2015-04-01 – 2016-03-31.

Seko årsmöte med Representantskapet

I tisdags den 26 maj hade Seko sitt årsmöte med representantskapet. Sammanlagt ett 60 tal Sekoiter från de olika branscherna samt förbundsstyrelsen var samlade i Stockholm. På grund av att flera ledamöter i Sekos förbundsstyrelse lämnat sina uppdrag för andra uppdrag skedde en del inval av nya ersättare i förbundsstyrelsen. Representantskapet fattade beslut att införa särskilda tillämpningsbestämmelser till stadgarna som berör klubbarna i förbundet.

Mötet beslöt också att ge ett rött kort för Fifas inblandning i mutskandalen.

Representantskapet beslutade att ansluta förbundets medlemmar till HELP Juristförsäkring. Mer information om försäkringen finns på http://www.seko.se

Föreningsstämma A-kassan

På torsdag hade Arbetslöshetskassan för Service och Kommunikation sin årliga stämma. Stämman beslöt om val av kassastyrelse samt beslut om rambudget för 2016.

Under stämman skedde också en förändring i och med att Roal Nilssen pensioneras som föreståndare och ersätts av Alf Mellström. Alf Mellström var tidigare ordförande i Sekos Förhandlingsorganisation på PostNord AB. Vi hälsar Alf välkommen och tackar Roal för ett framgångsrikt arbete i kassan.

Avtalsrörelsen 2015

Under veckan har förhandlingarna om nya löner för de med individuell lön slutförts och på detta område finns det nu en preliminär uppgörelse. När det gäller förhandlingar om befattningslöner, så har vi inte heller under denna vecka fått något första bud från SJ. Det senare innebär att det nu börjar närma sig ”bäst före datum” för att ny och retroaktiv lön ska kunna utbetalas på juni månads lön.

Diskussioner om tillämpning av vissa villkor i Spåra SJ har fortsatt under veckan. Här handlar det i första hand om frågorna om att skapa robusthet i schemaläggning samt åtgärder för att bör skrivningen i avtalet om att sluta före kl. 19 och börja tidigast kl. 05 efter FP ska upplevas som verklig.

Vi går nu in i det tredje avtalsåret och den aktuella potten att fördela omfattar ett löneutrymme på 2,3 %. Avtalsperioden omfattar nu perioden 2015-04-01 – 2016-03-31.

Turlistor över sommaren

Seko har i förhandling med SJ gjort en överenskommelse att gruppnycklarna ska gälla till den 27/6 och starta igen den 9/8. Sekos uppgörelse skulle i år inneburit att denna sk sommaröverenskommelse endast skulle gällt i perioden 28 juni till och med den 8 augusti. Fördelen med vår överenskommelse var att perioden som alla skulle behöva gå på vikarielista begränsades kraftigt. Tyvärr stod man på arbetsgivarsidan inte upp för den träffade uppgörelsen utan valde att kraftigt förlänga perioden efter samtal med ST.

Seko såg då inte någon möjlighet att tillmötesgå SJ och företaget har nu beslutat att all åkande personal skall gå på vikarielista under hela perioden juni – augusti. Märkligt beslut eftersom det finns förhandlade gruppnycklar fram till den 27 juni och efter den 8 augusti.