SEKO Klubb Mälartåg

GOD JUL ALLESAMMANS önskar Seko Klubb Mälartåg!

Ta det lugnt där ute på spåren, 6.5 grader plus och solsken! Det kunde varit värre 😉

Julledigt

Veckobrevet skickas nu ut för sista gången under 2015. Vi återkommer efter helgerna i
mitten av januari 2016 med nya spännande och förhoppningsvis informativa veckobrev. Till dess önskar vi alla våra läsare en riktigt God jul och Ett Gott Nytt År
Veckobrevet denna vecka handlar uteslutande om hur timanställda som anväder
Netwic skall beräkan antalet dagar för inlasning. Flera frågor har ställts till undertecknad gällande beräkning av inlasningsdagar. Tittar
man i netwic så står det fler dagar än vad man kanske har räknat ihop själv. Detta är ingen glädjekalkyl utan ett resultat av att SJ vill att alla dagar ska räknas lika. Tar man det antal dagar som finns i netwic och delar det med 1,6 så skall man få upp
antalet dagar som man har jobbat, om man endast har jobbat dag för dag. Man använder sig av denna räkneformel för att likställa dag för dag jobb och om man har varit månadsanställd på allmän visstid. Det förekommer att lokala chefer hävdar att man måste jobba 720 dagar för att uppnå
inlasning. Detta är inte sant utan de har misstolkat sin interna kommunikation. Ni kan även räkna själva, när ni har jobbat 5 dagar så skall det räknas upp 8 dagar i netwic. Delar man även 720 med 1,6 så får man 450. Vilket stämmer överens med att en tillsvidare anställd jobbar 450 dagar på två år. Sekos rekommendation är att alltid hålla koll på vilka dagar man har jobbat. För att
enkelt kunna räkna ut det själv. Det går även bra att kontakta sin löneadministratör för att få exakta siffror. Vem du har står på ditt lönebesked.
För fler frågor så tveka inte, utan ta kontakt med din lokala fackliga företrädare.

Är du inte medlem?
Det är lätt ordnat. Gå in på www.seko.se/Medlemskap/ och fyll i ansökan direkt. Dessutom betalar du bara 50 kronor i månaden under det första halvåret. Avgiften till a-kassan tillkommer. Som medlem i Seko kan du känna dig tryggare. Välkommen till Seko – med dig blir vi starkare!
Seko Förhandlingsorganisation SJ
Erik Johannesson Martin Alnebring

Tågtjänstförhandlingar
Tågtjänstförhandlingarna inför T16 är avslutade. Seko har under förhandlingarna
framfört en mängd förändringar vi velat se på turlistor och nycklar för att försöka få till en så bra åkning som möjligt. Tyvärr kände arbetsgivaren att de inte kunde tillmötesgå Seko på en del viktiga punkter, resultatet blev därför att förhandlingarna avslutades i oenighet. Ett par av de punkter Seko ansåg så viktiga att vi fick lov att avsluta förhandlingen i oenighet följder nedan. Seko anser att:
• Bemanningen är på en del sträckor på tok för liten för det arbete som behöver utföras
• Turlistekonstruktörerna måste kunna ha möjlighet att lägga ut F-dagar/0-dagar i nycklarna, då detta är en förutsättning för att kunna få till bra nyckar på en del åkstationer.
• Grupper som exakt går in i avstämningsperioden, t ex, åttamanna-grupper borde kunna skapas om detta göra att nycklarna blir bättre.
Det fanns också en del synpunkter från de lokala turlisteombuden Seko tycker det är synd att arbetsgivaren inte fäste mer uppmärksamhet på. En positiv förändring Seko kunde komma överens med arbetsgivaren om är att i år kommer ingen att tvingas in på en grupp de inte vill ha. Alla som alltså väljer skubben kommer att få det valet. Arbetet med att utforma turlistor sam ramarna runt det arbetet kommer att fortgå under 2016. Seko har som mål att försöka på arbetsgivaren att bl a ändra sig i hur instruktionerna till turlistekonstruktörerna är utformade.

Förhandlingsgruppen
Förhandlingsgruppen jobbar vidare med de resultat som framkom vid den gemensamma enkäten som genomfördes i somras. Samtliga anställda som tillhör gruppen ombord och lokförare har nu fått information om utfallet av enkäten via en länk till intranätet där resultaten finns presenterade. Parterna jobbar nu vidare och i veckan som gick har vi haft ett möte där representanter för Stockhomståg deltog. Stockholmståg har sedan tidigare implementerat det planeringssystem som SJ kommer att övergå till under det kommande året. Vi fick en mycket intressant inblick i hur Stockholmståg jobbat med planeringssystemet och vilka slutsatser man dragit så här långt. Arbetet fortsätter och de kunskaper som finns i Stockholmståg kommer att tas tillvara i det fortsatta arbetet.

Arbetsgrupp för trafikstörda lägen
Arbetsgruppen som skall jobba fram hantering av arbetstider och raster i samband med störda lägen har startat sitt arbete. Gruppen har vidgat uppdraget och har en ambition att en gång för alla reda ut vilka begrepp som gäller och vilka åtgärder som skall vidtas för att säkerställa en rimlig hantering av personalens arbetstider och raster när trafiken störs av förseningar. Gruppen har kommit till som ett resultat av en tidigare förlikning mellan Seko och SJ AB, i en tvist om brott mot rastreglerna.

Är du inte medlem?
Det är lätt ordnat. Gå in på www.seko.se/Medlemskap/ och fyll i ansökan direkt. Dessutom betalar du bara 50 kronor i månaden under det första halvåret. Avgiften till a-kassan tillkommer. Som medlem i Seko kan du känna dig tryggare. Välkommen till Seko – med dig blir vi starkare!

Seko Förhandlingsorganisation SJ Erik Johannesson, Anders Hedlund, Anna Hagberg, Leif Jansson

Branschkonferens

Sekos klubbar på spårtrafikområdet har under veckan träffats på en gemensam branschkonferens. Konferensens uppgift var bland annat att utse förhandlingsdelegation inför 2016 års bransch- förhandlingar. Konferensen har också beslutat att gå vidare med att bilda en branschorganisation som arbetar löpande med branschens frågor. Arbetsuppgifter för en branschorganisation i Seko har följande arbetsuppgifter: Branschorganisations arbetsuppgifter utgår från förbundets verksamhetsplan, och omfattar samordning av förhandlings- och arbetsmiljöarbetet, studieverksamhet i avtalsfrågor, information, opinionsbildning och deltagande i det näringspolitiska arbetet.
I den nybildade interimsstyrelsen för att genomföra förslaget till branschorganisation för spårtrafik utsågs Louise Reichenberg från Seko SJ samt från koncernen Kristoffer Johansson, Stockholmståg samt Roger Patriksson från Götalandståg. Förhandlingsdelegation 2016 års avtalsförhandlingar
Förhandlingsdelegationen består av 8 ledamöter som bistår ombudsmännen i de kommande avtalsförhandlingarna. Från Seko SJ deltar Erik Johannesson och från övriga koncernen deltar Kristoffer Johansson som tillhör Sekos klubb för lokförare på Stockhomståg. SJs instruktion för delgivning av tjänst
Seko har under våren 2015 förhandlat med SJ för att försöka få till stånd ett avtal i frågan om delgivning av tjänst och hur ändringar på turlistan skall delges personalen i åkande tjänst. Förhandlingarna avslutades utan att ett avtal kunde träffas eftersom vi från Sekos sida inte var nöjda med utfallet av förhandlingarna. SJ har nu ensidigt gett ut en instruktion: Delgivning av tjänst för åkande medarbetare.
Instruktionen har skapat en hel del frågetecken eftersom den tolkas olika av de lokala cheferna och även vållat osäkerhet hos korttidsplaneringen hur man skall tolka instruktionen. Från Sekos sida kan vi konstatera att det som är bra i instruktionen är att det nu är fastlagt att
personal som är lediga inte får kontaktas under sin lediga tid för att meddela ändringar i turer. Vi kan också konstatera att det är olyckligt att SJ inte lyckats i sin interna kommunikation med att
förklara innebörden av instruktionen för de som skall tillämpa densamma. Om det finns medlemmar som upplever att det sker en felaktig hantering av dessa frågor i strid mot
Spåra SJ, så är vi tackasamma för att ni kontaktar era lokala klubbar för hjälp och stöd. Seko SJ återkommer när vi hunnit möta SJ och diskutera de otydligheter som uppstått. Är du inte medlem?
Det är lätt ordnat. Gå in på www.seko.se/Medlemskap/ och fyll i ansökan direkt. Dessutom betalar du bara 50 kronor i månaden under det första halvåret. Avgiften till a-kassan tillkommer. Som medlem i Seko kan du känna dig tryggare.
Välkommen till Seko – med dig blir vi starkare!

Det är återigen vår populära frukostbjudning nu på torsdag den 3 december! 

Kom och njut av julens intåg med glögg som Peter Svensson håller kokande och varm när ni kommer ned på jobbet. Han finns på plats från tidiga ottan för att förse er med lite mat.

Väl mött mellan tuggorna!

Näst på agendan för året är medlemsmöte den 17 december! Se bifogat anslag för mer info. Missa inte detta tillfälle att få ta del av massa god information och dela dina åsikter. 

Bland annat kommer det representanter från Help juristförsäkring, den nya försäkringen som fr o m den 1 november ingår i medlemsavgiften. Kom och lyssna på alla fördelarna med försäkringen och få exempel på när den är perfekt att använda.

Help juristförsäkring finns på plats kl 10 i Västerås respektive kl 12 i Eskilstuna för att ge er den bästa informationen om försäkringen. 

Missa inte att Seko Klubb Mälartåg bjuder alla som väljer att komma och delta på vårt medlemsmöte på smörgåstårta.

Väl mött!

Med vänlig hälsning

Sara Wirén
Ordförande Seko Klubb Mälartåg 

ID-kontroller i gränsöverskridande trafik
Regeringen har som bekant beslutat att det skall införas gränskontroller i tågen innan passage av gränsen till Sverige. Regeringen skriver följande på sin hemsida:
I närtid inför Sverige transportörsansvar och därmed ID-kontroller som skall ombesörjas av de ansvariga transportörerna för samtliga kollektiva transportsätt till Sverige. Det innebär ID-kontroller i transportörernas regi på färjan mellan Helsingborg och Helsingör samt på både tåg- och busstrafiken över Öresundsbron.

Seko SJ har fått en kortfattad information vid ett ordinarie Mbl möte med VD. Det är fortfarande oklart hur SJ skall agera med anledning av kravet från regeringen. Detaljerna diskuteras mellan bolaget och regeringskansliet just nu.

Seko SJ är av den bestämda uppfattningen att SJs personal inte skall genomföra dessa ID kontroller. Vår uppfattning är att kontrollerna i Danmark måste ske innan ombordstigning för att förhindra kaos i samband med tågens avgång från i första hand Köpenhamn och Kastrup.
Kontrollerna kan inte genomföras av egen personal eftersom vi bedömer att det fordras stor kunskap om godkända utländska pass och legitimationshandlingar för en korrekt bedömning. Seko SJ bedömer också att det kan förekomma risk för hot och våld vid eventuella avvisningar från tågen.

Är du inte medlem?

Det är lätt ordnat. Gå in på www.seko.se/Medlemskap/ och fyll i ansökan direkt. Dessutom betalar du bara 50 kronor i månaden under det första halvåret. Avgiften till a- kassan tillkommer. Som medlem i Seko kan du känna dig tryggare.
Välkommen till Seko – med dig blir vi starkare!