Seko SJ ställde under förra veckan krav på SJ att vagnar med littera RB7 omedelbart skulle tas ur trafik då de enligt Seko SJ har en oacceptabel arbetsmiljö för personalen.

Överenskommen skyddsrond är nu genomförd och identifierade problem är dokumenterade. SJ har garanterat att ett stort antal åtgärder ska vidtas för att förbättra arbetsmiljön ombord. Det handlar såväl om tekniska åtgärder som att berörd personal ska garanteras erforderlig utbildning. Något som SJ hittills inte klarat av att säkerställa. Några av åtgärderna är följande:

SJ garanterar att alla som är osäkra på vagnen kommer att få åka med en
person som har arbetat i RB7 innan man arbetar själv.  Problemet med kaffebryggarna ska lösas snarast.
 Tydligare handhavandeinstruktioner. Kommunikationen om tekniska
förändringar i vagnen ska säkras till personalen. Mail räcker inte.
 SJ kommer att trycka på företaget i Motala som bygger vagnarna om bättre
och snabbare rutiner för att åtgärda anmälda fel.
 SJ kommer att kräva att särskilda reparatörer ska finnas i Hagalund för att snabbt kunna åtgärda mindre fel.
 SJ kommer att kräva att reparatörsfirman har ett lager av reservdelar för snabbare felavhjälpning.

Seko SJ accepterar med hänvisning till SJs löfte om åtgärder att vagnen fortsätter att gå i trafik, men vi kommer inte tveka att agera om utlovade åtgärder inte vidtas. SJ har och måste förstå att ta sitt arbetsmiljöansvar – vagnar som inte är färdigbyggda skall inte tas i trafik!

För aktuell information från Seko SJ, se blogg sekosj.se

Seko SJ har ställt krav på SJ att vagnar med littera RB7 omedelbart ska tas ur trafik.

Seko SJ har under veckan skriftligt ställt krav på SJ att vagnar med littera RB7 omedelbart ska tas ur trafik då de har en oacceptabel arbetsmiljö för personalen.

De under året trafiksatta RB7 vagnarna har en mycket bristfällig kvalité mot personal och kunder, något som det även finns bildbevis för. Rapporter från personalen handlar i huvudsak om brister i vagnens tekniska utformning och kvalité. Problem som enligt veckobrev från SJ är kända för arbetsledningen. Trots detta har SJ enligt Seko SJ inte tagit sitt arbetsmiljöansvar och tagit vagnarna ur trafik. Det finns även många påtalade brister när det gäller personalens utbildning på vagnen.

Kravet på att vagnen ska tas ur trafik har ställts till chefen för SJ Division Trafik och Service som enligt vår bedömning har det yttersta arbetsmiljöansvaret för berörd personal.

Seko SJ deltog igår den 13 augusti i ett telefonmöte med flera chefer inom SJ. På telefonmötet blev alla överens om att de problem som redovisats under lång tid måste åtgärdas. För att säkerställa att detta inte drar ut ytterligare på tiden, beslutades att så fort det är möjligt ska det genomföras en riktad skyddsrond på vagnen. Från Seko SJ kommer Kenth Bjärnebro, Seko Hallsberg att delta på skyddsronden tillsammans med Annika Laursén, tjänstgörande huvudskyddsombud.
Vi avvaktar nu överenskommen skyddsrond innan vi beslutar om hur vi skall agera vidare.

SJ har och måste förstå att ta sitt arbetsmiljöansvar – vagnar som inte är färdigbyggda skall inte tas i trafik!

För aktuell information från Seko SJ, se blogg sekosj.se